ماشین های الکتریکی برای کسانی که میخواهند رتبه خوبی در گرایش های کنترل و قدرت کسب کنند از اهمیت به سزایی برخورداره این درس دارای 3 بخش کاملا مجزای مدارهای مغناطیسی و مبدل های الکترومکانیکی ، ماشین های دی سی،ماشین های القایی، و ترانسفورماتورها بوده داوطلب میتواند بدون توجه به فصل قبلی فصل جدید رابخواند.معمولا دوستانی که این درس رو میخواهند بزنند بهتره از هیچ یه از بخش ها حذف نکنند چون سوالات ارشد مفهومی و ترکیبی شده ولی در حال اضطرار میتوان بخش اول رو حذف کرد در ثانی در سال های اخیر مخصوصا سال 93 طراحان رو بخش ماشین دی سی تاکید داشته و سالات خوبی از این بخش میدهند این بخش به تنهایی 4 سوال رو به خودش اختصاص میده(تقریبا32درصد)فصل القایی از دیگربخشا بوده که 3-4 سوال داره تو ارشد و ترانس هم همچنین معمولا از بخش اول 1-2 سوال میدهند که این انگیزه حذف رو توبچه ها تقویت میکنه
نکته بعدی معمولا این درس بعد از درس مغناطیس قرار داره البته این سالهای اخیر کنترل رو هم باید به مغناطی اضافه کرد دلیل مفهومی تر شدن کنترله ولی سوالات ماشین کما فی سابق روتین باقی مونده و منطقی طراحی میشن حتی در سالهای اخیر سوالات عینا تکراری نیز از این درس مطرح شده بود که این اهمیت امر توجه سوالات کنکورهای سالهای اخیر رو دوچندان میکنه
منابع این درس :
ماشين هاي الكتريكي 1 و 2 :
يكي از دروس مفهومي و مهم آزمون كارشناسي ارشد برق (براي داوطلبين گرايشهاي كنترل ، قدرت، راه آهن برقي و مديريت انرژي) درس ماشينهاي الكتريكي است. كتب مرجع زيادي براي اين درس ترجمه شده اند. كتاب"ماشين هاي الكتريكي" نوشته "بيم بهارا" به عنوان يك مرجع مهم و مناسب شناخته ميشود.
در حوزه كتاب هاي آمادگي كنكور ارشد كتابهاي "ماشين هاي الكتريكي 1" و "ماشين هاي الكتريكي 2" نوشته "دكتر امين حلم زاده" كه در انتشارات "پوران پژوهش" به چاپ رسيده است نياز اكثر داوطلبين را برآورده كرده است.
اين كتاب شامل پاسخ تشريحي تمامي سوالات كنكور ارشد سراسري و آزاد به بياني شيوا است. متن درسي كتاب نيز غني است.
همچنين ميتوان از كتاب "ماشين هاي الكتريكي" انتشارات "مدرسان شريف" كه مولف آن "مهندس پژمانفر" است، به عنوان يك كتاب مناسب براي مطالعه بيشتر نام برد.
تحلیل ماشین در ازمونهای ارشد سالهای اخیر
تحلیل سوالات ارشد 92 :
سادگي سؤالات ماشين هاي الكتريكي دشواري سؤالات بررسي 1 را اندكي جبران كرد. اگر كسي اول سؤالات ماشين را حل ميكرد و با يك روحيه قوي به حل سؤالات بررسي 1 مي پرداخت نتيجه بهتري ميگرفت.
مدارهای مغناطیسی و مبدل های الکترومکانیکی : 2 سوال یکی متوسط و یکی سخت
ترانسفور ماتورهای : سه سوال که همگی متوسط بود.
موتور و ژنراتور دی سی : یکی اسان دوتا متوسط و یکی سخت بود.
ماشین های القایی : سه سوال که همگی متوسط بود.
تحلیل ازمون ارشد 93 :
برخلاف تصور اولیه، یادگیری فصول ابتدایی درس ماشین یعنی مدارهای مغناطیسی و تبدیل انرژی برای فهم هرچه بهتر فصول آتی لازم و ضروری است. امسال طراحان به این امر توجه داشتند و سه سؤال مستقیماً از این فصول مطرح شده بود و یک سؤال هم که تحت پوشش نام ترانسفورماتور و جریان مغناطیس کنندگی مطرح شده بود، در واقع مستقیماً با مفاهیم فصل مدارهای مغناطیسی قابل حل بود. اما اگر این سؤال را جز سؤالات ترانسفورماتور حساب کنیم، از چهار بخش درس ماشین یعنی (مدارهای مغناطیسی و تبدیل انرژی، ماشین DC، ترانسفورماتور و موتور القائی) هر کدام سه سؤال مطرح شده بود. غیر از مبحث اول که باید پیش از همه فصول خوانده شود، بقیه مباحث تقریباً از هم مستقل هستند و میتوان بدون ترتیب آن ها را خواند. اما برای کسانی که به دنبال درصد بالا در درس ماشین¬های الکتریکی هستند، اکیداً توصیه میشود همه فصول را با قدرت بخوانند و هیچ کدام را حذف نکنند. نکته جالب در تست های ماشین مخصوصاً در سال 93 علاقه طراحان به موتور سری DC است، که به تنهایی 2 سؤال از این قسمت تقریباً جزئی مطرح شده بود. برای موفقیت در درس ماشین لازم است درس را مفهومی فرا بگیرید و نمونه های زیادی از سؤالات مخصوصاً سؤالات کنکورهای سراسری سال های گذشته را حل کنید.
مسائل مربوط به نحوه مطالعه این درس :
دکتر هاشم نیا دانشجوی دکتری مهندسی برق
کتاب هایی مثل پردازش و پارسه و ... برای روان شدن در تست زدن مناسبند ولی به هیچ وجه انتظار نداشته باشید که بتوانید مفاهیمی مثل عکس العمل آرمیچر، تحلیل میدان دوار، مشخصه های مختلف خروجی موتور القایی و .. را با اسن کتاب ها فرا بگیرید. به خصوص که چند سالی است که سوالات ماشین به هیچ وجه فقط با محفوظات، قابل حل نیستند. برای هر مبحثی باید به یکی از کتاب های اصلی مرجع رجوع کنید.
برای ماشین دی سی شخصا کتاب چاپمن را بهترین کتاب برای شروع کار میدانم. متنش بسیار جذاب است (البته ترجمه استاد دیانی). مولف در بعضی جاها از تجربیات خودش در دوران دانشجویی در آزمایشگاه ماشین گفته... مثلا این که ماشین را بی بار کردیم...و ماشین پرواز کرد!
در ادامه باید تعداد زیادی مساله در مورد کنترل سرعت، راه اندازی، جبران سازی کمپوند کوتاه و بلند و .. در مورد ماشین دی سی حل کنید. بهترین مسایل در کتاب بیم بهارا است. اما یک نویسنده ی هندی دیگر به نام Rajput هم کتابی با عنوان ماشین های دی سی دارند که مملو از مسایل مختلف بعضا مشکل است. در این کتاب تست های کنکور دانشگاه های هند هم آمده است!!
به خصوص باید روی مسایل ماشین های خود تحریک (مود ژنراتوری) و نیز جبران سازی ها مسلط باشید.
ضمنا چیز جالب و عجیب برای بنده این است که بسیاری از تست های مفهومی و بعضا مشکل کنکور ارشد در کتاب های پردازش و پارسه و ... نیامده است! پس بهترین کار این است که کتاب ارشد دانشگاه تهران (جلد آبی) را تهیه کنید و در هر مبحثی ببینید چه سوالاتی مطرح شده است. به کتاب های تست که در بازار ماشا الله فراوان هم هست اعتماد نکنید
مرجع ترانسفورمر به نظرم کتاب خوب کتاب دکتر میرسلیم است که پر از نکات فنی و عملی هم هست. البته برای ارشد که چاپمن و سن... هم خوب است ولی باید مباحث تکمیلی مثل موازی کردن، ترانس سه فاز، شناخت هارمونیک ها... را از کتاب استاد میر سلیم یا همان بیم بهارا پیگیری نمایید.
برای ماشین القایی کتاب چاپمن خیلی شیوا است. البته بحث کنترل سرعت را که گفته به روش مدولاسیون pam اشاره کرده که در کنکور مورد نظر نیست
ماشین پردازش اصلا توصیه نمی شود
فقط فرمولی است و مفهومی بحث نشده است
مدرسان شریف خیلی بهتر است
نظر قبولین ارشد در مورد ماشین های الکتریکی :
178 قدرت :
ماشین 33 زدم. بد زدم. غلط الکی زیاد داشتم. غرور کنترل منو گرفته بود(بعد از کنترل زدم) انتظارم حد اقل 50 بود. سوالات رو سخت کرده بودن. کلاس نرفتم.
تابستون کتاب دکتر حلم زاده رو خوندم( من به شخصه پشیمونم!) 1 ماه قبله کنکور مدرسان رو گرفتم و این درصد رو مدیون مدرسانم. شاید دکتر حلم زاده کلاسشون خوب باشه ولی کتابشون واسه من اصلا خوب نبود.
تمام غلط هام سر اشتباه محاسباتی بود. نامردا همه ی سناریوهایی که یه دانشجو میتونه غلط بزنه رو هم تو گزینه ها آورده بودن.
رتبه 215 قدرت:
من مدرسان خوندم .کتاب خوب و پر محتوایی هس ولی بضی چیزای الکی رو خیلی توضیح داده ادمو خسته میکنه.من از قسمتای غیر مهمش گذشتم و خلاصه نویسی هم کردم مخصوصن تو قسمت ترانس ها.انتظار همین درصدو داشتم تقریبن.سوالای آزمون دکترای دو سه سال قبل هم خوندم بنظرم خیلی خوب و تاثیر گذار بود(44 دصد)
رتبه ی 318 قدرت :
منابع من: حلم زاده (ماشین 1 و 2) / پوران پژوهش مهندس پژمانفر- نقطه قوت من درگیری با مسائل بود ، یعنی بایستی با مسائل کلنجار رفت تا به طور کامل براتون جا بیفته نه اینکه به راحتی رهاش کنید.منبع اصلی من کتاب دکتر حلمزاده بود و درصورت نیاز به کتاب پژمانفر مراجعه میکردم.با این کتاب نیازی به کتاب مرجع نخواهید داشت.تمامی نکات ریز درون تستها را در خلاصه نویسی وارد نمایید و با مسائل درگیر شوید و تا میتوانید تست بزنید و تمام تستها را درک کنید یعنی کاملا متوجه شوید که مفهوم و معنیه تست چیست نه آنکه فقط اعداد را داخل فرمول قرار دهید و نتیجه بگیرید.در این درس حداقل درصدی بالای 80 انتظار داشتم اما با توجه به شرایط بدی که در درس کنترل سر جلسه پیدا کردم ، بیشتر وقت خود را روی کنترل گذاشتم تا شاید درصدم بهتر شود اما نشد و در درس ماشین کم آوردم البته ناگفته نماند که سوالات درس ماشین نیز نسبت به سالهای قبل اندکی پیچیده تر شده بود.(58 درصد)
رتبه ی 30 قدرت :
یکی از نکات مهم رو میخام تو این درس بگم. سال اول فقط کتاب مدرسانو خوندم و 58 زدم ولی امسال هم مدرسانو خوندم و هم پوران پژوهشو و 27 زدم که پایین ترین درصدم بود. یه توصیه مهم اینه که اصلا برای یه درس دو کتاب نخونید. این تجربه من بوده، یه کتابو انتخاب کنید تا آخر همونو بخونید.
رتبه یک 93 :
ماشین های الکتریکی : انتشارات پردازش – مدرسان شریف